|
続いて分社後の新カラーをば。  船橋新京成バス 1415 分社後、数年間は松戸を除く各社はこの手の中型をメインに 増備されましたが、正直な所、キャパ不足になっていたというのもあったりもします。  船橋新京成バス 1006  船橋新京成バス 1009 分社後、初の大型新車が尿素だったりします。 次に導入されたのはこんな車だったりもします。  船橋新京成バス 1012 なお、一方の習志野新京成にも導入されていたりもします。  習志野新京成バス 2010 APが導入されている事業者は、ここと西武バスくらいでしょうか・・・・・・ トロッピーに入りそうな感じだったのですが、アレは純正での導入だったわけで・・・・・ 【習志野新京成カラー】 こちらについては元々は習志野新京成に在籍していた車です。 こちらはカラーがグリーン系になっています。  船橋新京成バス 1016  船橋新京成バス 1020 【おまけ】  船橋バス F-125 実際、これが船橋バスを撮った最後の画像だったり・・・・・・ 
船橋駅北口周辺にて撮影。 暫く見ない間に結構様変わりした感があります。  船橋新京成バス N-806 一台だけのKL-規制の大型です。船橋周辺で張っていれば取れるかと思いますが 考えてみたら千葉県唯一のUA272系統で更に言うと一大ユーザーでもある西武バスと違い 余り見られない標準尺でもあったりもします。  船橋新京成バス N-756  船橋新京成バス N-767 主力的存在ともいえるUA460系列ですが、2ステップ車をはじめとして 廃車が出ており、一部の車は関鉄Gやサンデン交通に流れた話だそうです。  船橋新京成バス N-M48 分社前からこのような中型にシフトしており、同型車の西工ボディも存在しています。 基本的にはこのカラーの車については、元々、方向幕で増備されていました。 分社後にオージ製のLED表示機に交換され、現在に至っている形です。  川崎鶴見臨港バス 3H387  川崎鶴見臨港バス 3H391 先日、川崎駅で見かけたものです。一部では変態やゲテモノ扱いされていたようですが 実際に実車を見てそれを実感しました。 まず第一印象として、作りが強引だと言う点が上げられると思います。 後は、強度の方ですが素人目から見ても大丈夫かと言うことがあげられると思います。 これもAA274の副産物と言えばそうなるかもしれないです。。。。。。
いすゞエルガのCNGですけど、排ガス規制に伴うモデルチェンジ以降 入れている事業者って本当にはずが限られている印象があります。 取り敢えずは、抑えているものから・・・・・  川崎市交通局 S-1009 撮影場所 川崎駅  東武バスC 2772 撮影場所 竹ノ塚駅西口  広島電鉄 66689 撮影場所 八丁堀周辺 この他にも呉市営や大阪市営などに入っているようですが、 それ以外の事業者が入れていると言う話は余り聞きません・・・・・
久々に行ったら、幕車がほとんど稼動していませんでした。 稼動していたのが大半がLED改造のHRがメインと言うところです。 更に言うと駅前のサンテ・オレが個人経営のハンバーガー屋になっていたし ミスドは撤退して、歯医者になっていることを考えると駅前の衰退が 余計に感じると言う感じでしょうか・・・・・ そんな事ではありますが、今回の目的がありまして 青梅地区の都営バスですが、初物のエルガミオです。 見た感じですが、何故か梅70での稼働率が多いかと思います。   W-S814 撮影場所 青梅駅 久々に梅70に乗ったら疲れました・・・・  関鉄パープルバス P011  関鉄グリーンバス G037 この車を元を正せば、元々千葉グリーンバスが京成電鉄自動車部佐倉営業所の頃に 配属された車な訳ですが、京成バスに引き継がれた方は 結局の所、全車LED化される訳で幕式のタイプは結局の所 千葉グリーンに残っているのみになったわけです。 更に言うと京成バスに在籍している車は、ようやく廃車が始まっており これから出てくる感じになるのではないかという感じです・・・・ 京成タウンでもそうだったのですが、京成に在籍していた車は シートモケットの配色なども変わってくると思います。 【参考】  京成バス 8224 ※運用離脱済  京成バス 8225 画像の車は、金町の車で主に新小53に使用されていますが、 元々は市川（一部は千葉から転籍）に配属されていた車です。 このタイプについては1996年度にしか増備されておらず、 翌年の車からはワンステップバスになるので はっきりいうと少数派タイプと言っても過言ではありません。 金町の在籍している車については、車検の方は 来年の1月で切れるようなんで撮影するのは、今のうちにと言う感じです。 更に言うと都内には、尺の長いN尺がありますが、この車については、 花見川の3扉を入れて3台のみのグループだったりもします。 そのうち2台は、車検の方が切れたようなんでひょっとしたら 関鉄グループで見られるのではないかと言う感じですね・・・・・  マリS62編成 先月くらいなら丁度いい感じで撮影できたなと思います・・・・・・ で、駅の時刻表にこんなのが掲示されていました。  見ていれば解ると思うのですが、209系が使用される時刻表ですが このダイヤ通りで走っているわけではなく、実際は113系が使用されている場合が 多々あったりもします。
昨日、用事があったわけですが 用事まで時間が合ったのでその時間消費と言う形で 久々に行ってきました。 取り敢えずめぼしいものから何点か・・・・・  関東鉄道 9271TC（元京成バス） こうして見るとLED等を見ていると京成時代に行ったままの仕様のような感じがします。
正直、知らなかったと言うところでしょうか・・・・・・ 少なくともモックアップやポスターなどを見る限り、次の事業者が考えられます。 PKG-MP35JM 神姫バス、東急バス、西武バス（PKG-AP）、相鉄バス（新色） K-CJM500 岩手県交通、常磐交通 ここで気になるのは、神奈川中央交通の存在になると思います。 丁度、CJMのモックアップを見ていると仕様が神奈中の仕様になっているわけですが 同車の中古になると岩手県交通以外に流れたと成ると蒲原鉄道や東海自動車に なるのですが、非冷房を含めると東野交通、宮城交通などもあったかと思います。 ここで初の神奈川中央交通が登場するかと言う点で見ものかもしれないです。。。。。。 【参考】  常磐交通 K-CJM500  岩手県交通 K-CJM500  京成バス 8161  京成バス 8162  京成バス 8163 この車も全国的にみたら、京成の江戸川と金町にしか存在しない車なんですよね・・・・・・ でも、この両営業所の所轄地域に住んでいたら、全国的に珍しい珍車とは思えない感じがします。 京成だとこの型式は、エルガボディの方がレアと言うこともあったりします。 内訳としては、金町→長沼に1台と江戸川に1台と言う形になります。 参考  京成バス 8160（現N260） 更に言うとLV834L1の富士新7Eも市川に配属されているのですが こちらは2台だけの少数グループです。数の割合ですと東武バスグループの方が 在籍数が多いと思います。 参考  京成バス 2233 撮影場所 市川駅  東武バスセントラル 2527 撮影場所 舎人二ツ橋（現日暮里・舎人ライナー 見沼代親水公園駅） これらの車ですが、現在はLED化されています。 このLV834L1の富士新7Eボディですが、東武の方は割とまとまった数が見られると思いますが 京成の方は捕まえるのは一苦労しそうな感じがします。 |
|
プロフィール
Author:what1028 最近の記事 最近のコメント 最近のトラックバック 最新の記事 月別アーカイブ カテゴリー リンク ブログ内検索 その他･etc お勧めの音楽・本・ゲームなど RSSフィード ブロとも申請フォーム GoogleMaps(グーグルマップ)表示 Powered By FC2ブログ |
てんぷれぇ〜と by HemoSTATION