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手落ちの画像を見て思ったことは細部などに際異があり これだけでネタが出来るなと思ったことですだなと言うことです。 更に言うと備忘録と言うわけではないのですが、関東自動車のJPについては 現時点で確認しているのは横浜市と京王からに成るわけですが、 特に京王の仕様の違いが細部に相当な違いが見られるなと感じです。 【U-JP211NTN・西工】 まず、西工については、元々は均一区間の営業所（中野・永福町・調布）に配属されていました。  宇都宮200か914 こちらの車両は、元々都内に配属されていたグループで中野・永福町に配属となったグループで 一部の車両は、晩年に京王バス南（南大沢）にグループ内転籍を行った車があります。  宇都宮200か944 この車の配置ですが、調布に配属となっておりました。 外観上の特徴として側面幕の位置が変わっています。 その後、97年ごろ分離子会社の京王バス設立に伴い中野へ移籍しました。 これらの車が関東自動車に登場したのは、2007年の冬あたりからです。 【U-JP211NTN・富士8E】  宇都宮200か915 こちらの車両については、多摩地区の営業所に配属となりましたが 多摩営業所桜ヶ丘支所の営業所昇格などで転配が激しくなり 晩年はまとまった数が京王バス中央の府中や京王バス南（南大沢）で見られたかと思います。 この車については、当初は八王子と南大沢に配属された車を除いて 前のりで使用されましたが1996年10月にバス共通カード導入に伴う 乗降方式変更で後ろのり仕様になった経緯があります。 関東自動車では、西工と富士双方ともまとまった台数が見られると思います。 【KCJP250NTN・元京王（富士8E）】 まず前年と同様に西工が都内地区で富士が多摩地区に配属になっています。 しかしながら、京王バスの設立時に一部車両が府中から中野に転配等が契機となり 分離子会社等に在籍していた形をとったので京王時代の車籍はかなり複雑な形になっています。 なお、このKC-規制については、関東自動車で確認しているのは富士8Eのみになります。  宇都宮200か1035 【KC-JP250NTN改・元横浜市営】  宇都宮200か992 こちらの車両は、横浜市時代は滝頭・港北NTに在籍しましたが 晩年は系統移管などで一部の車が緑などに移籍しました。 ここも京王と同じように営業所によって車体を分けていた形で 西工ボディの車が磯子に配属となっています。 元横浜市の特徴は、富士についてはホイールベースが通常の5560mmでは無く 5060mmとなっているのが特徴です。 この改造扱いのホイールベース（軸短：5060mm）の車については、 関東バスと宮城交通（サンプルカー）で存在しています。 ただし、関東バスの方は、昨年より廃車が発生しております。 このタイプについては、佐野と鹿沼（佐野アウトレット方面）で確認していますが 磯子に在籍の西工ボディのJPについては、関東自動車では確認例がありません・・・・・ ただ、これを見たのが今年の5月辺りの時点でその後、横浜市から西工JPもやってきて 関東自動車のラインアップにあがったようです。   京浜急行電鉄 606-1  北総鉄道 7301 8連口はここか八広、四ツ木駅で押さえたほうがいい感じです。  阪東自動車 235 現在では道北バスにて活躍中です。 KC-規制になってからは、本当に数が少なくなった印象が強いです。  遠州鉄道 KC-HT2MMCA ちょっとばかり角度には不満です・・・・・ それでもレア型式にジュビロのラッピングを纏っているというのが良い感じです。 考えたらKC-規制の日野架装って、知っているのを羅列すると こんな感じですかね・・・・・・ 北海道中央バス 茨城オート 茨城急行自動車※廃車済 阪東自動車※廃車済 道北バスへ 遠州鉄道 富山地方鉄道 京都バス 移籍車が入ると道北バスが追加と言う感じです。 私的には、富士＋ふそうより見かける印象が少ない感じがします。  国際興業 8501（元淡路交通） 撮影場所 飯能駅周辺 何でも秋北に移籍したようです。私的には県交通に来てもらいたかった のですが、松園にある同型車の処遇を考えると仕方がないかなと言うところです。 最初、同車を見て目が点になったりもしました。 後は、元淡路交通と言うと6500番台の車が該当するのですが これの扱いはどうなるんだろうと言う感じです。 最近稼動しているのを見ていないですし・・・・・・・・  京成電鉄 3788  京急電鉄 2157  京急電鉄 601-1 有名な撮影地だけど、アングル的にはなんだかなぁと言う感じです・・・・・・   羽後交通 KC-LT333J（元臨港） 今年の4月に行ってきたときに確認したものです。 最近はこんな車と神奈中からMKが入るみたいです。。。。。。 取り敢えずはそんな感じです。  サンデン交通 U-LV324L（元相模鉄道）  サンデン交通 U-MP218M 相鉄ではいつの間にか消えた感じです・・・・ 今度、時間などが合えば、もう一度行きたいという所でしょうか?  JRバス関東 H654-08403  日立電鉄交通サービス 水戸200か939  東京都交通局 S-P531 以前と違って、出庫のルートが変更になった感じがします。 このおかげで撮影をしやすくなったといえばと言えばそうなるかもしれません。 取り敢えずはそんなところです。  横浜市交通局 4-4418 どうも見ていると桜木町発着系統の方が捕まえる事のできる可能性が高い感じがします。 私的には撮りなおしがしたいというのが本音です。  京成バス 3346 一昔前は、この手の車が大半でしたが・・・・・・  京成バス 3406 最近じゃ一つ目が増殖中だったりもします。 正直な所、ふそうのイメージが強いんで一つ目は違和感を感じるのが本音です。 恐らく富士ふそうも今年度中で消えると思うので・・・・・・ 最も関東鉄道グループにて走っている可能性が非常に高そうな可能性もあるわけですが・・・・ |
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